Schweiz, 04.08.18, Touristenflugzeug abgestürzt, 20 Tote

[RRatlos]

Guten Morgen,

lese gerade, dass am gestrigen Nachmittag, Samstag, dem 04.08.18, gg. 16:50
Uhr, ein altes Touristenflugzeug in der Schweiz abgestürzt ist. An Bord waren
nach ersten Meldungen 17 Touristen, 2 Piloten und ein Flugbegleiter. Es soll keine
Überlebenden geben!

Die Maschine, eine Junkers JU 52, im Volksmund bekannt unter " Tante Ju ", der
Fluglinie Ju Air, ist zur o.g. Zeit am Piz Segnas / Kanton Graubünden / Schweiz,
in einer Höhe von ca. 2540 Meter, abgestürzt. Das Flugzeugwrack wurde mittlerweile
bei der Suche gefunden.

Die Unglücksursache ist noch völlig unklar. Das schweizerische Bundesamt für
Zivilluftfahrt hat die Ermittlungen übernommen.

RRatlos

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Hallo RRatlos,

Schweiz, 04.08.18, Touristenflugzeug abgestürzt, 20 Tote

[Max]

Tag,

die abgestürzte Maschine, Junkers JU 52, wurde im Jahr 1939 gebaut und war somit
schon 79 Jahre alt! Sie gehörte früher der Schweizer Luftwaffe und wurde dann 1985
von Ju Air übernommen. Nach einer umfassenden Restauration wurde die
JU 52 seit langer Zeit schon für Alpen- und Schweiz - Rundflüge genutzt.

Die Piloten / Crews waren in der Regel von Swiss Air oder dem schweizerischen Militär
und bestens ausgebildet und mit den alten Maschinen sehr gut vertraut, schreibt
man!

Max

[SarahH]

Mmhhh ...

über die Unglücksursache ist noch nichts bekannt. Am heutigen Sonntagnachmittag
soll es noch zu einer Pressekonferenz in der Schweiz kommen. Ob man da schon
was zur Unglücksursache sagen kann bzw. wird, ist mehr als fraglich.

Die JU Air verfügt noch über weitere Flugzeuge vom Typ Junkers JU 52. Die erste
Konsequenz ist, dass man den weiteren Flugverkehr / die Rundflüge bis auf weiteres
eingestellt hat. Alle Buchungen wurden gestoppt!

SarahH

[Sissi]

Tag,

die Pressekonferenz war vorhin. Die Nachrichtensender haben Auszüge gesendet.
Demnach steht mal folgendes fest:

> Der Tod der 20 Insassen wurde bestätigt.
> Die Maschine soll fast senkrecht im Gebirge abgestürzt sein.
> Zuvor gab es keine Kollision mit einem anderen Flugzeug oder dem Gebirge.
> Keine sonstige Fremdeinwirkung oder Explosion an Bord.
> Absturzursache nicht bekannt, muss noch ermittelt werden.
> In der JU 52 gab es keine Blackbox + keine Sprachaufzeichnung der Piloten.
> Radaraufzeichnungen gibt / gab es wenige.

Man rechnet mit mehrmonatigen Ermittlungen um die Absturzursache zu finden.

Sissi

[Ritzel]

Guten Abend,

die Ermittlungen sind noch voll am Laufen. Man hat auch noch keine weitergehende
Erkenntnisse zur Absturzursache. Es gibt aber Vermutungen, was zu dem Absturz
geführt haben könnte.

Experten sind der Meinung ( derzeit 06.08.18 ) dass eventuell ein Strömungsabriss
in der warmen Luft die Ursache gewesen sein könnte. Da die JU 52 in den Bergen
in relativ niedriger Höhe flog, könnte man nicht mehr mit Gegenmaßnahmen
reagieren, wenn es zu einem solchen Vorfall kam.

Es soll Augenzeugen geben, die die Maschine kurz vor dem Absturz am Himmel
gesehen haben wollen. Lt. einem Augenzeugen soll die JU 52 eine 180 Grad-Kurve
geflogen sein. Dabei sei die Maschine abgekippt und quasi senkrecht zu Boden
gestürzt.

Ritzel

[Pauschal]

Hallo, guten Tag,

wie schon oben berichtet, wurde der Flugbetrieb nach dem Absturz vorübergehend
eingestellt. Heute, am Dienstag, dem 07.08.18, wird mitgeteilt, dass man die
Touristenflüge mit den anderen JU 52 ab Freitag, dem 17.08.18, wieder aufnehmen
wird. Es gebe nach wie vor Nachfragen und Buchungen!

Pauschal

[Max]

Tag,

die Ermittlungen zur Absturzursache sind noch voll am Laufen. Nähere Einzelheiten
konnte man noch nicht nennen.

Unterdessen wurde schon mal bekannt, dass den Hinterbliebenen lt. einer Verordnung
binnen 14 Tagen eine Sofortzahlung von 22.000 Schweizer Franken ( pro Person die zu
Tode kam ) zusteht. Diese Zahlung erfolgt unabhängig von der noch zu klärenden
Schuldfrage!

Max

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[Traum]

Hallo,

die zuständigen Schweizer Behörden haben heute, 10.08.18, mitgeteilt, dass alle
Personen ( Toten ) welche an Bord waren, mittlerweile geborgen und auch in der
Gerichtsmedizin identifiziert worden sind.

traum

[Ritzel]

Hallo, Tag,

die schweizer Firma JU-Air darf ab heute, Freitag, dem 17. August 2018, die
Rundflüge wieder aufnehmen. Die entsprechende Genehmigung wurde mit Auflagen
erteilt:

1.
Die Ju-Air muss in ihre 2 verbliebenen Ju-52 Flugzeuge mit GPS - Daten-
aufzeichungsgeräten versehen. So werde eine nachträgliche Beurteilung der Flugroute
möglich.

2.
Die Flugzeuge müssen ab sofort eine Minimalhöhe von 1000 Fuß ( rund 304 Meter)
über unbewohntem Gebiet & 2000 Fuß ( rund 608 Meter ) über bewohntem Gebiet
einhalten.

3.
Bei der Überfliegung von Gebirgspässen müssen die Minimalhöhen eingehalten
werden. Hier gibt es genau vorgeschriebene Höhen von der Icao.

4.
Alle Passagiere müssen während eines Rundfluges durchgehend angeschnallt sitzen
bleiben. Ein Umherlaufen ist nicht mehr gestattet.

Mal soweit!

Ritzel

[Sissi]

Tag,

die schweizer JU-Air sucht für die abgestürzte Maschine wieder nach einem Ersatz.
Man hat auf jeden Fall vor, die Maschinenanzahl wieder zu erhöhen. Es gibt aber
nicht mehr sehr viele Maschinen, die zum Einsatz kommen könnten.

In Deutschland, im Bereich von Mönchengladbach, hat meine eine JU - 52 gefunden,
welche möglicherweise übernommen werden kann. Diese Maschine war schon früher
für die JU-Air geflogen, hat derzeit aber Motorenprobleme und kann so nicht
mehr eingesetzt werden. Man erwägt die Maschine zu kaufen und wieder flugfähig
zu machen. Eine Entscheidung ob man eventuell die Ju 52 kauft soll zum Jahresende
2018 fallen. Hier müsste dann nochmals richtig viel Geld in die Hand genommen
werden. Die Anschaffungskosten sollen im hohen 6-stelligen Bereich liegen.

Sissi

[Ritzel]

Hallo,

heute, Mittwoch, dem 21. November 2018, gibt es einen wichtigen Nachtrag in
der Sache:

Die Schweizer Börden ( Bundesamt für Zivilluftfahrt ) haben gestern ein vorläufiges
Startverbot für die beiden restlichen Flugzeuge ( Ju 52 von Ju - Air )
erlassen. Damit sind weitere Touristenflüge bis auf weiteres untersagt!

Man habe bei der Untersuchung der Unglücksmaschine schwerwiegende Schäden
im Bereich der Flügelholme festgestellt. Die beiden restlichen Maschinen müssen
erst jetzt auch dahingehend untersucht werden. Man hebe das Startverbot erst
wieder auf, wenn ähnliche Schäden ausgeschlossen werden können!

Es gibt auch einen ersten Zwischenbericht zur Absturzursache.
Die bisher bekannten Fakten belegen, dass es sich um einen Strömungsabriss
( eventuell falsches Flugmanöver oder so ) gehandelt haben dürfte. Näheres dazu
ist noch nicht bekannt.

Ritzel

[Sissi]

Guten Abend,

die JU Air hat reagiert und mitgeteilt, dass die Flugsaison 2018 abgeschlossen wurde.
Man werde auch keine Flüge mehr durchführen. Über den Winter 2018 / 2019 bis
zum Frühjahr 2019 will man die beiden Flugzeuge genau überprüfen und ggfls. Nachbesserungen
durchführen. Man hoffe dann, dass wieder eine Starterlaubnis erteilt wird.

Sissi

[LeoX]

Guten Morgen,

das schweizerische Bundesamt für Zivilluftfahrt hat der Ju - Air die Genehmigung
für kommerzielle Passagierflüge mit alten " Tanta JU - Flugzeugen " entzogen.
Künftig dürfen nur noch Vereinsmitglieder mit den beiden historischen Maschinen
befördert werden.

Das heißt, dass per sofort ( 12.03.19 ) keine Tickets mehr für Flüge in den historischen
Junkers Ju - 52 verkauft werden dürfen!

Ende - Aus, zu gefährlich!

LeoX

[TaminaH]

Tag,

dazu gibt es im www. noch eine Ergänzung des Bundesamtes für Zivilluftfahrt in
der Schweiz:

Zitat Anfang:
... Man sei nach Absturz im Jahr 2018 einer Ju-Air-Maschine zu dem Schluss gekommen,
dass ein kommerzieller Weiterbetrieb mit historischen Flugzeugen die heutigen
Sicherheitsanforderungen nicht mehr erfülle ... die Ju-Air könne aber unter technischen
und betrieblichen Auflagen weiterhin für ihre Vereinsmitglieder im privaten Rahmen
Passagierflüge anbieten ... die Fluggäste müssten aber seit mindestens 30 Tagen
Vereinsmitglied sein ... und über die höheren Risiken aufgeklärt werden ... !
Zitat Ende:

TaminaH

[pink-lady]

Guten Tag,

es gibt hier eine neue Entwicklung und Entscheidung:

Das Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt hat Anfang Mai 2019 den 2 Betrieben,
welche die Aufgaben hatten die alten JU-52 Maschinen ( Tante JU ) zu reparieren
und flugtauglich umzubauen, die entsprechende Zulassung entzogen.

Die Oldtimer - Flugzeuge dürfen ( derzeit ) NICHT mehr repariert
werden!

Das Schweizer Bundesamt hat diese Entscheidung mit durchgeführten Kontrollen
der Betriebe und der Flugzeuge begründet.

Die JU-Air geht aber davon aus, dass die Zulassung lediglich ausgesetzt
sei. Man rechne in den nächsten Jahren wieder mit einer Zulassung. Was genaues
weiß man aber nicht!

pink-lady